百度轻应用杀入车联网颠覆从“轻”開(kāi)始？

百度联合宝马举办的“车载轻应用编程马拉松大赛”的完美落幕，堪比给车联网行业注射了一针大剂量的强心剂。

    “强心”在哪裡(lǐ)？這(zhè)是极具技术实力的百度，以轻应用這(zhè)種(zhǒng)轻盈、灵活产品形态全力進(jìn)军车联网的開(kāi)始。轻应用平台一旦向(xiàng)宝马车乃至汽车行业放開(kāi)，就(jiù)意味著(zhe)百度開(kāi)發(fā)者平台上那些数以百万计、拥有不可限量之创意智慧的開(kāi)發(fā)者们，可以让自己的APP更方便地對(duì)接庞大的车上用户群体;而车上用户群体们，则直接就(jiù)可以在小小的车载屏幕上获得“百度一下，你就(jiù)得到”的便捷服务体验了。

    无疑，這(zhè)對(duì)车载服务系统的硬件承载方宝马、對(duì)基础平台提供方百度、對(duì)APP生产方開(kāi)發(fā)者，都(dōu)將(jiāng)是一片全新的、颇具想象力的發(fā)展空间。對(duì)车联网行业来說(shuō)，改变则很可能(néng)是颠覆性的。所以，从這(zhè)个角度看，车联网“轻”起(qǐ)来這(zhè)件事(shì)儿，還(hái)是颇值得期待的。

    百度轻应用平台首次面(miàn)向(xiàng)汽车行业開(kāi)放，让轻应用率先成(chéng)为國(guó)内车联网领域的基础平台。

    百度進(jìn)军车联网占得先机

    不得不說(shuō)，与宝马联合举办车载轻应用编程大赛，百度這(zhè)步棋走得聪明之极，一下占得了汽车屏幕的市场先机。

    汽车在人们生活中狂飙般的普及速度，是一个无可争辩的事(shì)实。近十年来，國(guó)内每年平均汽车增加1100多万辆，2014年，國(guó)内汽车保有量已近1.4亿。渐渐人们對(duì)汽车的依赖，已經(jīng)不亚于随身携带的手机。于是可以想见的是，继电脑、智能(néng)手机之後(hòu)，汽车中央操控台上那块小小屏幕，將(jiāng)會(huì)成(chéng)为移动互联网另一个炙手可热的客户端，另一块竞争激烈的厮杀地。正如百度副总裁李明远所說(shuō)，作为连接人与服务的介质，汽车屏幕非常重要。

    百度將(jiāng)轻应用平台首次面(miàn)向(xiàng)汽车行业開(kāi)放，让轻应用率先成(chéng)为國(guó)内车联网领域的基础平台，就(jiù)意味著(zhe)可以利用轻应用後(hòu)台可以实现云端一体的交互数据强大平台，支持各種(zhǒng)车载轻应用對(duì)目标用户進(jìn)行精确分析，为他们量身打造“私人定制”信息推送——比如男士最需要的或许是周边实時(shí)的车位数量、价格、距离等信息;而對(duì)女士来說(shuō)随時(shí)發(fā)现周边的吃喝玩乐优惠信息最重要，她還(hái)需要知道(dào)每个朋友的车的位置，组织个下午茶聚會(huì)才更方便。

    满足在车上的人们依然存在的各種(zhǒng)服务需要，這(zhè)是片颇具潜力的商业蓝海。现在，進(jìn)入這(zhè)片海的首张船票，被(bèi)百度拿到了。

    用“搭平台”進(jìn)行车联网布局

    其实，百度是一间一直具有车联网基因、关注车联网發(fā)展的公司。早在2012年，百度地图就(jiù)曾与宝马合作，为“在路上”的人提供生活搜索、位置和导航服务;百度還(hái)開(kāi)放车联网API，为车联网行业提供量身定制的API服务;今年5月，百度還(hái)推出了對(duì)车联网产品市场颇具冲击力的CarNet，在行业内引發(fā)不少热议。

    所以，宝马在7月16日發(fā)布未来中國(guó)市场战略布局，兩(liǎng)天後(hòu)就(jiù)选择百度为其实现“持续推進(jìn)互联驾驶本地化，不断推出新的车载应用程序”目标的首个合作伙伴。百度在车联网领域的累积优势，加上它轻应用平台的云技术和云能(néng)力，无疑是宝马最看重的部分。這(zhè)个平台可以为開(kāi)發(fā)者最大限度解决“後(hòu)顾之忧”，它有十分便捷的開(kāi)發(fā)工具和资源，還(hái)具备轻松便利完成(chéng)“人与服务连接”的能(néng)力，這(zhè)些都(dōu)可以给宝马用户不断带来更新奇、更丰富、更贴心的体验。這(zhè)種(zhǒng)良好(hǎo)的人机互动体验，又可成(chéng)为宝马车在移动互联時(shí)代克敌制胜的全新砝码。

    不是企图自己做所有产品来满足用户需求，而是搭建一个平台，吸引更多人来平台上共同提供产品满足用户，這(zhè)是百度在移动互联网時(shí)代的妙思路，是非常适合移动互联生态特点的巧战略，也是百度为開(kāi)放、共享的互联网精神做的车联网注脚。

    导向(xiàng)车联网“多赢”新生态

    关于百度和宝马的此次合作，還(hái)有尤其值得注意的一点是：它會(huì)對(duì)百度轻应用接入整个汽车行业、甚至更多传统行业产生良好(hǎo)的示范效应。而且，他们還(hái)會(huì)共同创造一套快速的车载应用開(kāi)發(fā)模式和运营方式，树立车载App開(kāi)發(fā)模式及平台运营的行业标准。對(duì)整个行业開(kāi)說(shuō)，這(zhè)是更重要的宏观价值所在。

    這(zhè)套開(kāi)發(fā)及运营的模式标准，也會(huì)为车联网生态链条中的各方带来更具想象力的發(fā)展空间：對(duì)搭建“更好(hǎo)的连接人与服务”移动生态目标的百度来說(shuō)，轻应用是它抢占车载屏幕這(zhè)个重要移动端非常关键且有效的一步，因为轻应用灵活轻盈，用户调用非常方便，所以能(néng)够引起(qǐ)宝马车消费者的青睐已經(jīng)是可以预见的现实，人与服务的超越物理限制的更好(hǎo)连接會(huì)在這(zhè)个過(guò)程中得以实现。對(duì)宝马来說(shuō)，更好(hǎo)的车载服务平台能(néng)为车主带来更好(hǎo)的驾车体验，更好(hǎo)的驾车体验势必會(huì)带来更多的购买者和品牌忠诚者。對(duì)众多開(kāi)發(fā)者来說(shuō)，车载轻应用能(néng)够將(jiāng)他们的品牌和服务推到无数的车载终端上，有助于他们扩大自己的服务空间，赢得用户的认可和青睐，继续实现進(jìn)一步商业化的未来。

    所以，百度杀入车联网，這(zhè)场从“轻”開(kāi)始的创新和颠覆，對(duì)整个行业来說(shuō)，势必是一个共建生态圈目标的达成(chéng)，一场可以预见的多赢结局的序曲。